随着社會的飛速發展和私家車的普及，報考駕照(zhào)的人(rén)數一直持續增長。年(nián)輕人(rén)學車比例占九成以上，其中以80、90後的居多。同時，記者在調查中還(hái)發現，很多人(rén)考駕照(zhào)隻是跟風，考出駕照(zhào)後短(duǎn)時間内無買車想法，成爲名副其實的“本本族”。

　　年(nián)輕人(rén)占九成，駕駛被當做必備技能

　　據了解，80、90後的考生(shēng)是主力軍。年(nián)輕人(rén)考學車越來(lái)越普遍，考駕照(zhào)的除了個體(tǐ)老闆、普通工(gōng)人(rén)、機關事(shì)業單位人(rén)員(yuán)外，學生(shēng)占了相(xiàng)當數量。

　　“可(kě)以說(shuō)，駕駛現在是一種必備技能。”一位大(dà)學生(shēng)告訴記者，現在社會競争激烈，以前都(dōu)說(shuō)外語、計(jì)算機是找工(gōng)作(zuò)必備的，而現在駕照(zhào)也成爲不可(kě)或缺的。“年(nián)後回萊西實習，趁着有時間就(jiù)把駕照(zhào)考了。”這位大(dà)學生(shēng)說(shuō)道，在他(tā)看(kàn)來(lái)，手中多一個證，将來(lái)找工(gōng)作(zuò)也多一份競争力。

　　按照(zhào)以往經驗來(lái)看(kàn)，暑假是考駕照(zhào)的旺季，除了學生(shēng)這個主要人(rén)群外，近年(nián)來(lái)，老年(nián)人(rén)考證的也多起來(lái)。在考場上，記者見(jiàn)到了一位54歲的考生(shēng)李先生(shēng)，雖然答起題來(lái)不如(rú)年(nián)輕人(rén)快(kuài)，但(dàn)李先生(shēng)科(kē)目一的考試取得(de)了98分(fēn)的好成績。

　　駕校紛紛出招應對

　　據了解，目前萊西市共有4家駕校。考試越來(lái)越嚴格，爲了确保教學質量以及考試通過率，各家駕校也紛紛出招應對。

　　據某駕校負責人(rén)表示：“爲了防止出現學員(yuán)擠壓的現象，目前駕校每月隻招收200名學員(yuán)，這也爲了确保教學質量以及通過率。”該負責人(rén)說(shuō)道，據該駕校統計(jì)，一年(nián)約有六到七千餘人(rén)通過考試。

　　報考的人(rén)多了，在訓練場地上也是一派熱(rè)鬧的景象。幾十輛(liàng)練習車同時運轉，學員(yuán)排着隊一個接一個地練習。“現在考試嚴格了，既然要考駕照(zhào)，那麽就(jiù)得(de)認真練習。”一位正在旁邊等候練車的學員(yuán)告訴記者。

　　“本本族”最好多加練習

　　“考駕照(zhào)熱(rè)”的持續升溫，催生(shēng)了“本本族”的出現，“本本族”特指有“證齡”而無“駕齡”的駕駛員(yuán)。據市交警大(dà)隊的劉國(guó)秀介紹，往年(nián)暑假都(dōu)是學生(shēng)學車的高峰期，而這些考生(shēng)考出證後，短(duǎn)時間内也沒有買車的打算，考試通過後，自(zì)然變成“本本族”。“買車短(duǎn)時間内買不上，但(dàn)先得(de)把證拿出來(lái)。”剛到報考年(nián)齡的小王告訴記者，可(kě)以說(shuō)考駕照(zhào)隻是他(tā)一時興起，證到手後，将來(lái)有車後再練習也不遲。

　　像小王這樣的考生(shēng)還(hái)有很多，這類有駕照(zhào)卻無駕齡的司機，如(rú)果準備不充足冒然開車上路(lù)行駛，存在一定的交通安全隐患。長時間不開車，一旦開車行駛難免會出現手忙腳亂、技術(shù)不紮實的情況。”劉國(guó)秀表示，對于這類人(rén)群，他(tā)提醒在開車上路(lù)行駛前，不妨先找有經驗的司機帶帶，等适應了路(lù)況和技術(shù)熟練後，再單獨上路(lù)行駛。